Sección
Recuerdos para nuestros nietos
Envíanos alguno de los tuyos.... Gracias !
LOS CARROS EN 1957      Un recuerdo de Adolfo Pardo
Mis queridos nietos... míos y de todos:

Cuando yo estaba saliendo del colegio, en 1957, en las calles de Lima, circulaban algunos
carrazos que voy a tratar de describir un poco sin dejar de decir que hoy, en 2016, nada menos
que 59 años después, todavía circulan algunos.

Ten en cuenta que casi todos eran de 8 cilindros... gastaban mucha gasolina, es verdad, pero
eso, en ese entonces, no era un problema, lo importante era el tamaño, el confort y la potencia...
Mira por ejemplo el Chevrolet Bel Air del 57... mira las alas
posteriores que gustaron tanto y que eran un diseño atrevido...
en alguno de esos modelos se sacó la division entre la ventana
de atrás y la de adelante...

yo pretendo que aún ahora tiene una línea estupenda
... y el Studebaker no se quedaba atrás, mira no
más la línea preciosa y elegante que tenía
...entre los "elegantes" se veían por ahí los Oldsmobile,
el de la foto es un 1957 de dos puertas.

En esos años se puso de moda el parabrisas envolvente, la gente
decía que había que cuidarlo porque si se rompía... carísimo !
... o el Buik, que era enorme y elegantísimo,
tenían un adorno característico consistente en
cuatro huecos laterales de ventilacion en el motor.

Luego ya no servían de nada, salvo de adorno.
Mira, vidrios envolventes adelante y atrás !!!
Los Ford eran probablemente los más
frecuentes junto con los Chevrolet.

El Fairlane 57 es hoy por hoy un clásico.

Mira el de la izquierda... imagínate
el sonido de ese motorazo V8, con su parabrisas
envolvente y sin barrote central !
Por alguna razón las familias ricas enviaban a sus hijos al colegio
en camionetas Station Wagon con madera a los lados, parecidas
a la que ves en la foto que es una Ford Country Squire de 1957
Uno de los hijos de Henry Ford se llamó Edsel y falleció
joven. En su memoria, en 1957 se sacó este modelo
que 'no pegó'.

En agosto57 se fabricaron 20mil carros y para
noviembre 59 sólo se fabricaron 190, que son ahora
delicia de los coleccionistas
Mención aparte merece el EDSEL 1957
Yo recuerdo claramente la aparicion del TATRA. Era feo
pero se decía que era un diseño de vanguardia y que su
línea estaba adelantada en su tiempo, supuestamente ya tenía
la forma de los "carros del futuro"...
El constructor era un ingeniero checoeslovaco
(en ese entonces el país se llamaba Checoeslovaquia)
de nombre Hans Ledwinka.

Creó un carro con motor V8 (8 cilindros), trasero
y ventilado por aire... como el posterior Volkswagen.

Mira en las fotos de la derecha y abajo, que tienen
a los lados unas entradas de aire para ventilar el
motor ubicado atrás.
Yo escuché decir
que en el año 2000
los carros serían así...

Pues mira tú pasaron
ya 60 años,

ya llegó y pasó el
año 2000

y los carros no se
parecen en nada
a esos Tatra de
1920 hasta 1960...
EL TATRA
El Pontiac 1957
automático... mira el tablero...!
La Hudson se asoció con la Nash
y sacaron el Rambler Nash
Nash Ambassador 1957
Hudson Hornet Custom de 1957
Nash 1954
Estos eran algunos de los carros nuevos que se veían por las calles de Lima en 1957 cuando yo tenía 17 años
y estaba saliendo del colegio. Esos eran los "Ultimo Modelo" y por supuesto había muchos más antiguos.

Mi papá, por ejemplo, tuvo un Plymouth de 1941, igual al de la foto pero de color celeste claro...
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Cadillac El Dorado
Seville de 1957